FUEL BORNE CATALYST

FUEL BORNE CATALYST ADDITIVE FOR DPF

Fuel Borne Catalyst additive (FBC) is a compound that mixed with the fuel at the tank of vehicles equipped with particulate filter, enables the elimination of more than 98 % of the solid particle matter emitted by this type of engines to the atmosphere, including ultra-fines which are considered to have the most adverse health effects.

The role of the additive is:

To lower the combustion temperature of the particles (600ºC to 450ºC).
To be burned at the combustion chamber together with the fuel, to directly impregnate the particles.
To propagate combustion (oxidation) of the solid particles in the DPF, improving its effectivity and reducing the time and the energy needed to perform the regeneration process.

Important information:

Cérine is an organic product and therefore is submitted to degradation in contact with natural light and ambient air.
Once the bottle or can of Cérine is opened, the product will get in contact with oxygen and local ambient air characteristics (moisture, dust...), accelerating the degradation that will significantly affect the final characteristics of the Cérine product.
For that reason, Walker recommends only the use of new sealed Cérine cans or bottles during refilling procedures of vehicles equipped with those additives.
Kept in its genuine Walker packaging, the Cérine fuel borne catalyst additives has a life time of 5 years, that is printed on each can or bottle packaging of the Cérine product.

Walker DPF

Das WALKER DPF REGENERATIONSADDITIV ist ein Verbrennungskatalysator-Additiv, das die Regeneration von Dieselpartikelfiltern (DPF) für Dieselmotoren (FAP) optimiert. Dank seiner organometallischen Formel und seiner Nachverbrennung reduziert dieses neue Additiv die Verbrennungstemperatur von Kohlenstoffruß und eliminiert Partikel, die sich in den Systemen ansammeln. Das WALKER DPF REGENERATIONSADDITIV ist ein kostengünstiges Produkt und die ideale Alternative zu OEM-Additiven.

Vorteile :

Reinigt und entfernt Partikel aus dem Dieselpartikelfilter.
Die Formel ist mit dem Original Hersteller-Additiv (OEM) kompatibel.
Sorgt für ein Leistungsniveau, das mit dem Originalhersteller-Additiv (OEM) gleichwertig ist.
Stellt eine kostengünstigere Alternative zum Originalhersteller (OEM) dar.
Reduziert Kohlenstoffruß und Partikel.
Verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters.
Reduziert den Sättigungsprozentsatz des DPF.
Hält den Dieselpartikelfilter sauber.
Erlaubt die passive Regeneration bei niedriger Temparatur.
Sorgt für eine vollständige Regeneration ohne Sättigung oder Ausfall.
Verdreifacht die Regenerationsleistung und die Schadstoffbeseitigung des Dieselpartikelfilters.
Reduziert die Wartungskosten.
Ist gemäß der neuesten Emissionsvorschriften für alle Dieselmotoren geeignet.

Gebrauchsanweisung

A : 1. Generationstank B : 2. Generationstank

Wählen Sie das richtige Additiv:

Bestätigen Sie die Farbe des Schnappanschlusses auf dem Zusatztank. Bestätigen Sie die Additiv-Referenz gemäß der APV-PR, OPR oder DAM Nummer, die auf der vorderen linken Fahrzeugtür angegeben ist. Es ist zwingend zu beachten, dass die verschiedenen Referenzen nicht gemischt werden – bitte folgen Sie deshalb den Verbindungs- und Kompatibilitätsrichtlinien. Vorbereitung zur Befüllung: Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. Bringen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne. Trennen Sie den Minuspol der Batterie und lösen Sie die Öffnung zum Zusatztank.

Befüllung des Zusatztanks:

Verbinden Sie die Schläuche des Nachfüll-Sets mit den Anschlüssen des Zusatztanks.
Verbinden Sie das Überlaufrohr mit der Überlauföffnung des Zusatztanks und stellen Sie einen leeren Behälter (oder Flasche) unter das Rohr, um das überschüssige Additiv aufzufangen.
Positionieren Sie den Additiv-Behälter auf einer erhöhten Stütze, um den Tank mit Hilfe der Schwerkraft zu füllen.
Sobald er befüllt ist, schließen Sie die Anschlüsse wieder an und starten den Computer neu.

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