Les filtres à particules diesel, également appelés FAP, sont des composants conçus pour piéger les particules solides présentes dans les gaz d'échappement dans leur cœur en nid d'abeilles. Ce filtre capture les particules et les transforme régulièrement lors d'un processus appelé régénération. La régénération consiste à augmenter la température des gaz jusqu'à une plage comprise entre 500 et 620 ºC afin d'atteindre le point d'allumage de ces particules. Une fois brûlées, ces particules se transforment naturellement en dioxyde de carbone (CO2) grâce à un processus d'oxydation. Le processus de régénération laisse le filtre vide et prêt à continuer à stocker des particules. Ce processus a lieu régulièrement, et dans des circonstances de conduite normales, la régénération a lieu tous les 400 Km à 800 Km. L'efficacité des systèmes de FAP actuels pour piéger les particules solides des gaz d'échappement est bien supérieure à 98 %. Le cœur en céramique interne de ces dispositifs peut être fabriqué avec deux types de matériaux, le carbure de silicium (SiC) ou la cordiérite (C), selon les besoins principaux du véhicule.
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